齒輪是制約中國機械制作業(yè)展開(kāi)的主要基礎件，中國現有骨千齒輪廠(chǎng)200多家（包含車(chē)輛齒輪與工業(yè)齒輪兩大類(lèi)別），年產(chǎn)值約250億元。21世紀，機械工業(yè)將仍然是國民經(jīng)濟的不可缺少的關(guān)鍵支柱。相關(guān)專(zhuān)家預測，至2020年，中國的機械和運送工業(yè)將趕上或者是逾越一些發(fā)達國家。因而，齒輪作業(yè)有必要制定面向 21世紀的展開(kāi)戰略，從而適應全球化知識經(jīng)濟的競賽。
  我國的齒輪減速機從進(jìn)入我國發(fā)展的起始到今天，其實(shí)效果不是十分顯著(zhù)，生產(chǎn)制造的模式?jīng)]有改變，與這種模式相比，國外的許多齒輪減速機企業(yè)便依靠技術(shù)、管理、資金等方面的優(yōu)勢取得了獨有的市場(chǎng)份額，并逐步進(jìn)軍中國的減速機市場(chǎng)。面對國外產(chǎn)品在我國減速機市場(chǎng)的有力搶占，中國的減速機產(chǎn)業(yè)正面臨著(zhù)嚴重的市場(chǎng)危機，而這種危機也大大的刺激是國內的減速機企業(yè)，促使其來(lái)時(shí)形成一種抗衡性的競爭模式，逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入，力爭于國外產(chǎn)品形成抗衡，保衛國內的減速機市場(chǎng)。
  據初步統計，減速機用量比較大的行業(yè)主要有：電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等，這些行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數量已占全國各行業(yè)使用減速機總數的60％——70％。
減速機國內外狀況
  國外在先進(jìn)減速機的設計生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟，一些知名生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機生產(chǎn)經(jīng)驗，市場(chǎng)份額也十分可觀(guān)。比如西門(mén)子公司旗下FLENDER減速機是目前業(yè)內*大減速機供應商，在產(chǎn)品結構設計、制造方面具有很高的造詣。
國外減速機在電力、食品、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著(zhù)廣泛的應用，其制造生產(chǎn)標準相比國內也更高，我國的硬齒面減速機標準也來(lái)源于西門(mén)子公司的生產(chǎn)標準。國內減速機的發(fā)展歷史也有近40年，生產(chǎn)廠(chǎng)家數目眾多，形式也多樣，目前，國內各類(lèi)通用減速器的標準系列已達數百個(gè)，基本可滿(mǎn)足各行業(yè)對通用減速器的需求。但是與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問(wèn)題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力弱、工藝創(chuàng )新及管理水平低。
隨著(zhù)近幾年國內經(jīng)濟的快速發(fā)展，重型機械行業(yè)出口量的增多，作為一個(gè)重要基礎行業(yè)的減速器行業(yè)發(fā)展異常迅猛。減速器企業(yè)正向著(zhù)產(chǎn)銷(xiāo)規模擴大，加工能力和技術(shù)水平持續提高發(fā)展。未來(lái)減速器市場(chǎng)行業(yè)前景將一片大好。
  重型機械市場(chǎng)需求量大
  在重型機械市場(chǎng)需求量增加的同時(shí)，行業(yè)也在產(chǎn)品升級、兩化融合、節能減排方面開(kāi)展了卓有成效的工作。在產(chǎn)品升級方面，多年不變的老產(chǎn)品技術(shù)更新步伐在加快。橋門(mén)式起重機行業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合或者獨立研發(fā)的方式，紛紛對老產(chǎn)品進(jìn)行革新，形成了行業(yè)產(chǎn)品升級的熱潮。北京起重運輸機械研究院聯(lián)合眾多企業(yè)開(kāi)展了橋式起重機系列輕量化工作，目前取得了階段性進(jìn)展。行業(yè)積極引入變頻調速傳動(dòng)技術(shù)、遙控和信息化技術(shù)，加快產(chǎn)品向高端技術(shù)的升級。業(yè)界開(kāi)發(fā)的起重機無(wú)齒輪箱變頻傳動(dòng)主提升裝置開(kāi)始在市場(chǎng)中試水。
  國際市場(chǎng)對重型機械裝備和備件的需求還將增長(cháng)。隨著(zhù)歐美國家經(jīng)濟的逐漸復蘇，重新確立實(shí)體經(jīng)濟在國家經(jīng)濟中的地位，以及發(fā)展中國家的基本建設需求，重型機械產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上會(huì )有更大的發(fā)展空間。
  重型機械中的齒輪減速機發(fā)展態(tài)勢看好
  隨著(zhù)國家對機械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設等工程項目的開(kāi)工，減速機市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機的增長(cháng)將會(huì )大幅度提高，這與進(jìn)口設備大多配套采用齒輪減速機有關(guān)。
從中國齒輪減速機行業(yè)現狀觀(guān)察及投資前景分析報告了解減速機是一種動(dòng)力傳遞機構，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類(lèi)繁多，型號各異，不同種類(lèi)有不同的用途。重型機械用減速器設計的產(chǎn)品包括了各類(lèi)齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線(xiàn)針輪減速器，也包括了各種專(zhuān)用傳動(dòng)裝置。
  減速機的發(fā)展趨勢
①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設計?；緟挡捎脙?yōu)先數，尺寸規格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。
③型式多樣化，變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。
  目前工程上的驅動(dòng)設備已經(jīng)越來(lái)越多在使用電機驅動(dòng)，由于電機的轉速較高扭矩較低一般無(wú)法直接驅動(dòng)執行設備，這就必須使用減速機來(lái)傳遞動(dòng)力。工程上常用的減速機就是齒輪減速機，齒輪減速機已經(jīng)有很長(cháng)的的應用歷史，現代工業(yè)的快速發(fā)展也對減速機提出了更高的要求，主要表現在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉矩范圍大、設計形式多樣、高壽命高可靠性等。本次設計的意義就在于結合現代工業(yè)要求以及目前的生產(chǎn)水平對傳統減速機進(jìn)行優(yōu)化，并且通過(guò)這次設計可以對自己已經(jīng)學(xué)習的知識再次鞏固與綜合運用，鍛煉自己的設計計算能力，培養及提高自己對標準參數的查閱與選用、計算公式的運用、圖紙。