蝸輪蝸桿傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的的特性和區別。這里通宇減速機的來(lái)概括一下。主要的區別和特性也就是蝸輪蝸桿傳動(dòng)比大，帶傳動(dòng)比??；蝸輪蝸桿傳動(dòng)是垂直傳動(dòng)，而帶傳動(dòng)是平行傳動(dòng)；蝸輪蝸桿傳動(dòng)矩離小，而帶傳動(dòng)距離大；蝸輪蝸桿傳動(dòng)工作效率低，而帶傳動(dòng)工作效率略高；結構特征上蝸輪蝸桿較復雜，成本相對高些。
一、減速機帶傳動(dòng)特性
傳動(dòng)具有構造簡(jiǎn)潔明了、傳動(dòng)保持穩定、能緩沖吸振、可以在大的軸間隔和多軸間傳遞動(dòng)力，且其構造低廉、不需潤滑、維護保養非常容易等特性，在近期機械傳動(dòng)中應用極為廣泛。摩擦型帶傳動(dòng)能過(guò)載打滑、運轉噪聲低，但傳動(dòng)比不精確（滑動(dòng)率在2%以下）；同步帶傳動(dòng)可確保傳動(dòng)同步，但對載荷變動(dòng)的吸收能力稍弱，高速運轉有噪聲。帶傳動(dòng)除用于傳遞動(dòng)力外，有時(shí)候也用于輸送物料、進(jìn)行零件的整列等。
二、減速機蝸桿傳動(dòng)特性
(一)具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉動(dòng)。
(二)蝸桿傳動(dòng)工作效率低，一般認為蝸桿傳動(dòng)工作效率比齒輪傳動(dòng)低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動(dòng)，其工作效率在0.5以下，一般工作效率只有0.7～0.9。
(三)發(fā)熱量大，齒面非常容易磨損，成本高。
(四)傳動(dòng)比大，結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示，蝸輪齒數用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動(dòng)比，一般在動(dòng)力傳動(dòng)中，取傳動(dòng)比I=10-80；在分度機構中，I可達1000。這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng)，則需要采取多級傳動(dòng)才行，所以蝸桿傳動(dòng)結構緊湊，體積小、重量輕。

(五)傳動(dòng)保持穩定，無(wú)噪音。因為蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續不斷的，蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此工作保持穩定，沖擊、震動(dòng)、噪音小。